12V 100AH ​​gel baterija za skladištenje energije

1. Visoka kvaliteta i dug radni vijek

Koloidni kruti elektrolit može formirati čvrsti zaštitni sloj na ploči kako bi se spriječilo da se ploča korodira, a istodobno smanjite fenomen savijanja ploče i kratki spoj ploče kada se baterija koristi pod teškim opterećenjem, te spriječiti da aktivni materijal ploče omekša i padne. U potrebe fizičke i kemijske zaštite, to je 1,5 do 2 puta više od standardnog rada tradicionalnih baterija olovnih kiselina. Koloidni elektrolit nije lako uzrokovati vulkanizaciju ploče, a broj ciklusa je više od 550 puta u normalnoj upotrebi.

2. Sigurno za korištenje i ekološki prihvatljiv

Kada se koristi gel baterija za skladištenje energije, nema oborina od kiseline maglice, nema prelijevanja elektrolita, nema izgaranja, nema eksplozije, nema korozije tijela automobila i nema onečišćenja. Budući da je elektrolit u čvrstom stanju, čak i ako je kućište baterije slučajno slomljeno tijekom uporabe, on se i dalje može normalno koristiti, a nijedna tekuća sumporna kiselina neće izlijevati.

3. Manje gubitka vode

Dizajn ciklusa kisika ima pore za difuziju kisika, a taloženi kisik može kemijski reagirati s negativnim tvarima, tako da je manje oborina plina i manje gubitka vode tijekom punjenja i pražnjenja.

4. Dugi rok trajanja

Ima dobru sposobnost odupiranja sulfaciji ploče i smanjenju korozije mreže, a ima i dugi period skladištenja.

5. Manje samo-otpuštanja

Može ometati difuziju vode nastale tijekom redukcije aniona i inhibirati spontanu reakciju redukcije PBO-a, tako da je manje samo-pražnjenja.

6. Dobra početna performansi niske temperature

Budući da elektrolit sumporne kiseline postoji u koloidu, iako je unutarnji otpor nešto veći, unutarnji otpor koloidnog elektrolita ne mijenja se puno na niskim temperaturama, tako da je njegova performanse pokretanja niske temperature dobre.

7. Okoliš za upotrebu (temperatura) je širok, pogodan za hladno vrijeme

Gel baterija za skladištenje energije može se normalno koristiti u temperaturnom rasponu od -35 ° C do 60 ° C, što učinkovito rješava problem teškog pokretanja zbog korištenja tradicionalnih baterija olovnih kiselina u alpskim regijama i drugim visokim temperaturama u prošlosti.